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淮安環(huán)境檢測(cè)
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淮安環(huán)境工程公司教您如何高效利用有機(jī)廢氣凈化回收裝置!

發(fā)布日期:2019-02-19 作者:青風(fēng)環(huán)保 點(diǎn)擊:

今天淮安淮安環(huán)境工程公司主要帶大家了解如何高效利用有機(jī)廢氣凈化回收裝置!在拋丸過(guò)程中,撒落下來(lái)的丸塵混合物經(jīng)室體漏斗及縱向螺旋輸送匯集于提升機(jī)下部,再提升到機(jī)器上部的分離器進(jìn)行丸塵分離,分離后的彈丸落入分離器料斗中,經(jīng)輸丸管道送至各拋丸器循環(huán)使用。工作中產(chǎn)生的塵埃由抽風(fēng)管送人除塵系統(tǒng),經(jīng)進(jìn)化后的潔凈空氣排放到大氣中,顆粒狀被除塵器捕捉搜集。


經(jīng)拋丸后的鋼材被送人清理室,清丸輥刷將其表面的殘留彈丸清掃干凈,再采用強(qiáng)力風(fēng)全方位尾吹,工件表面被清理干干凈凈,具備噴漆的潔凈標(biāo)準(zhǔn)。

 

輥道通常為圓柱形,兩端有軸承座,輥道間距為500~750mm,在噴涂工作完成之后,為了防止與輥道接觸一面的油漆受到破壞,對(duì)輥道的結(jié)構(gòu)形式有特殊的要求,所以一般輥道與鋼板接觸部位不會(huì)產(chǎn)生大面積的車間底漆損傷,受到影響很小。


不論采用何種方式加熱,均應(yīng)使鋼板溫度保持在40℃左右,溫度太低,不利于除去水份、油污,后道噴涂底漆的干燥,溫度太高,多耗能量,造成油漆干燥過(guò)程中起泡的弊病。


在鋼材加工成工件后合攏成整體時(shí),要進(jìn)行涂裝所作的鋼材表面處理,稱之為“二次除銹”,但一般不采納此種方法。


其中要獲得高效率、高質(zhì)量的自動(dòng)流水作業(yè),目前還只有拋丸處理方式。


正常磨損階段,磨損速度緩慢,機(jī)械設(shè)備處于較好的技術(shù)狀態(tài)。應(yīng)注意維護(hù)保養(yǎng),采用正確的操作技術(shù)和使用規(guī)程,加強(qiáng)點(diǎn)檢,預(yù)防偶發(fā)故障劣化,盡量延長(zhǎng)該階段的使用時(shí)間。


隨著粗糙表面被磨平,失效零件被更換,安裝經(jīng)過(guò)磨合調(diào)整,操作者逐漸熟悉設(shè)備,設(shè)備的磨損速度逐漸減小。



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